الخلاصة: أعلنت وايمو في 20 أكتوبر 2026 دخول مدريد، لتصبح ثالث أسواقها الأوروبية بعد لندن وميونخ، مستهدفة أول ركاب في 2027. تبدأ بقيادة يدوية لرسم الخرائط، ثم قيادة ذاتية بإشراف، ثم خدمة للركاب. لكن الطريق يمر بتراخيص نقل لم تصدر بعد، وبمنافسة ويرايد وأوبر التي تستهدف الإطلاق قبلها.
وايمو في مدريد هو مشروع لتشغيل سيارات أجرة ذاتية القيادة (روبوتاكسي) في العاصمة الإسبانية، أعلنته الشركة التابعة لألفابت في 20 أكتوبر 2026. وبحسب WardsAuto وAutomotive World، تستهدف وايمو تقديم أول رحلات للعملاء في 2027، بعد مراحل اختبار تبدأ بسيارات جاكوار I-Pace الكهربائية على شوارع المنطقة.
القرار مهم لأن وايمو تملك سجلاً تجارياً واسعاً دون سائق، بأكثر من 20 مليون رحلة بحسب الشركة، بينما ظلت أوروبا لسنوات سوقاً صعبة لهذه التقنية. ولصورة شاملة عن السباق راجع دليل السيارات ذاتية القيادة 2026.
ما الذي أعلنته وايمو عن مدريد؟
أبرز ما ورد في الإعلان والتغطيات التي تلته:
- التوقيت: أول ركاب في 2027، والسيارات تظهر في الشوارع «خلال الأيام المقبلة» من الإعلان.
- المركبة: جاكوار I-Pace الكهربائية، وهي الطراز الذي تستخدمه وايمو منذ 2018. وتشير Xataka إلى أنها تعمل بالجيل الخامس من نظام Waymo Driver.
- المناطق الأولى: وسط مدريد وألكوبينداس وخيتافي، بحسب The Olive Press وXataka.
- الأسطول: «صغير» في البداية، دون رقم محدد ولا أسعار معلنة.
- الترتيب الدولي: مدريد برنامج التطوير الخامس لوايمو خارج الولايات المتحدة، بحسب WardsAuto.
وقالت تيكيدرا ماواكانا، الرئيسة التنفيذية المشاركة لوايمو، إن مدريد عاصمة ابتكار، وإن الشركة تشارك المنطقة أهدافها في تنقل أكثر أماناً وأسهل وصولاً وبلا انبعاثات.
كيف ستعمل خدمة وايمو في مدريد خطوة بخطوة؟
تصف وايمو منهجها بأنه «مرحلي ويضع السلامة أولاً». والمراحل كما نقلتها Automotive World:
- قيادة يدوية: متخصصون يقودون السيارات لجمع بيانات عن حركة المرور وظروف الطرق وسلوك السائقين المحليين.
- تحقق بإشراف: السيارة تقود نفسها مع متخصص مدرَّب خلف المقود.
- خدمة الركاب: المستهدفة في 2027.
وتجري الاختبارات بتصريح من المديرية العامة للمرور الإسبانية (DGT)، في النهار والليل، بحسب Xataka. وتعمل وايمو مع السلطات الوطنية والإقليمية والمحلية، وتعرّف فرق الطوارئ بتقنيتها.
لماذا اختارت وايمو مدريد؟
تقدّم التغطيات ثلاثة تفسيرات رئيسية:
- حجز مقعد مبكر عند المنظِّم: يرى Automotive World أن وايمو تريد تثبيت علاقاتها التنظيمية في المدن الكبرى قبل أن يرسّخ المشغّلون الصينيون وتسلا حضورهم.
- خبرة جاهزة للتصدير: تقول وايمو إنها أكملت أكثر من 20 مليون رحلة، وتشير Xataka إلى أكثر من 500 ألف رحلة مدفوعة أسبوعياً وأكثر من 4 آلاف سيارة دون سائق في 15 مدينة أمريكية.
- شبكة أوروبية: مدريد تنضم إلى لندن وميونخ، ولا تقدّم أي منها خدمة تجارية بعد.
من ينافس وايمو في مدريد وأوروبا؟
مدريد ليست ساحة فارغة. فقد سبقت ويرايد الصينية بالترخيص:
| الشركة | الشريك | الوضع في مدريد | الموعد المستهدف |
|---|---|---|---|
| وايمو | شركاء تشغيل محليون لم يُسمَّوا | اختبارات بتصريح DGT بدءاً من أكتوبر 2026 | أول ركاب في 2027 |
| ويرايد | أوبر وAVOMO | أول ترخيص إسباني لمركبات ركاب من المستوى الرابع (سبتمبر 2026) | خدمة تجارية قبل نهاية 2026 |
| تسلا | — | 19 سيارة مصرّح لها باختبار القيادة الذاتية في إسبانيا بمشرف دائم | لا موعد تجاري |
وبحسب Xataka، تبدأ المرحلة الأولى من مشروع ويرايد بعشرين مركبة GXR مع متخصص على متن كل منها. وتقول Gasgoo إن الإطلاق التجاري ما زال مشروطاً باستكمال التحضيرات والمتطلبات التنظيمية.
وخارج إسبانيا، تذكر Automotive World أن وايمو أعلنت تورونتو قبل مدريد بأربعة أيام بهدف 2028.
ما العقبات أمام الروبوتاكسي في إسبانيا؟
الإعلان لا يعني أن الطريق ممهد. هذه أبرز العقبات التي رصدتها الصحافة الإسبانية والمتخصصة:
- ترخيص نقل الركاب: تشير Xataka إلى أن الرحلات المدفوعة دون سائق تحتاج ترخيص نقل ركاب لم يصدر بعد.
- تحفظ المنظِّم: حذّرت DGT، بحسب Xataka، من أن القيادة دون إشراف لن تصل على المدى القصير أو المتوسط.
- غياب إطار أوروبي موحد: الاعتماد الموحد لمركبات المستوى الرابع في الاتحاد الأوروبي لم يُحسم، ولكل دولة إطارها.
- حساسية قطاع التاكسي: تذكّر Xataka بإضراب سائقي التاكسي في مدريد لستة عشر يوماً في يناير 2019 احتجاجاً على أوبر وكابيفاي.
- المركبة نفسها: طراز I-Pace متوقف عن الإنتاج، والمركبة الأحدث لوايمو المصنّعة لدى Zeekr قد تواجه رسوم الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين.
ماذا يعني توسع وايمو للسعودية والخليج؟
لم تعلن وايمو أي خطة للخليج حتى 26 أكتوبر 2026. لكن تجربتها الأوروبية تقدم دروساً مباشرة للسوق السعودية:
- التدرج قبل الإطلاق: حتى أكبر مشغّل في العالم يبدأ بالقيادة اليدوية ورسم الخرائط، ثم الإشراف، ثم الخدمة. وهذا ما تفعله الرياض في تجاربها منذ يوليو 2025 مع ويرايد وأوبر.
- التنظيم قبل التقنية: العقبة في مدريد ليست السيارة، بل ترخيص نقل الركاب. والمملكة سبقت كثيراً من الدول بالبيئة التنظيمية التجريبية للهيئة العامة للنقل.
- المنافسة على المنطقة: الشركات الصينية مثل ويرايد وبايدو وبوني حاضرة في الخليج أصلاً، فدبي تعمل مع الثلاث وأنجزت أكثر من 11 ألف رحلة خلال 196 يوماً.
- قطاع النقل القائم: تجربة التاكسي الإسباني تذكّر بأن إشراك المشغلين الحاليين جزء من نجاح أي خدمة جديدة.
وللمقارنة مع النموذج الأمريكي، راجع ما كتبناه عن تأجيل القيادة غير المراقَبة من تسلا إلى 2027 وعن خطة بيع سايبركاب قبل نهاية 2026.
ما الذي تحتاجه الشركات للاستعداد؟
الروبوتاكسي في جوهره أسطول من الأجهزة المتصلة: حساسات ترسل بياناتها، ومركز يراقب، وتطبيق يربط الراكب بالمركبة. وهذا يجعل البنية التحتية لإنترنت الأشياء أساس أي مشروع تنقل ذكي، كما شرحنا في دليل الأجهزة الذكية 2026.
وإذا كانت شركتك تعمل على تتبع المركبات أو إدارة أسطول توصيل، يمكنك الاطلاع على حلول إنترنت الأشياء التي نقدمها.
ولقراءة متوازنة لما يتحقق من وعود التقنية هذا العام، راجع اتجاهات التقنية في السعودية 2026.
الأسئلة الشائعة
متى تبدأ خدمة وايمو في مدريد؟
تستهدف وايمو تقديم أول رحلات للعملاء في مدريد خلال 2027، بعد مرحلتين من الاختبار: قيادة يدوية لرسم الخرائط، ثم قيادة ذاتية بإشراف متخصص خلف المقود. وقد أعلنت الخطة في 20 أكتوبر 2026.
ما المناطق التي ستغطيها وايمو في مدريد؟
بحسب The Olive Press وXataka، تشمل المناطق الأولى وسط مدينة مدريد وألكوبينداس وخيتافي. ولم تعلن وايمو حجم الأسطول ولا أسعار الرحلات.
هل وايمو أول شركة روبوتاكسي في إسبانيا؟
لا. حصلت ويرايد مع أوبر وAVOMO على أول ترخيص إسباني لمركبات ركاب من المستوى الرابع في سبتمبر 2026، وتستهدف إطلاقاً تجارياً في مدريد قبل نهاية 2026.
ما السيارات التي تستخدمها وايمو في مدريد؟
تستخدم سيارات جاكوار I-Pace الكهربائية المزودة بالجيل الخامس من نظام Waymo Driver. وهو طراز متوقف عن الإنتاج، فيما تستخدم وايمو في أمريكا مركبات أحدث مثل Zeekr وHyundai Ioniq 5.
هل تخطط وايمو للعمل في السعودية؟
لا يوجد إعلان رسمي بذلك حتى 26 أكتوبر 2026. أما المدن المعلنة خارج أمريكا فتشمل لندن وميونخ وطوكيو وتورونتو ومدريد. وفي المملكة تجري تجارب الروبوتاكسي مع ويرايد وأوبر منذ يوليو 2025.
المصادر
- WardsAuto: Waymo to launch its robotaxi service in Spain — 22 أكتوبر 2026.
- Automotive World: Waymo adds Madrid to European robotaxi expansion plans — 21 أكتوبر 2026.
- The Olive Press: Driverless taxis to hit Madrid's streets in 2027 as Google's Waymo confirms Spain launch — 22 أكتوبر 2026.
- Xataka: Waymo aterriza en Madrid: sus primeros taxis autónomos comenzarán a circular por la ciudad en 2027 — أكتوبر 2026.
- Gasgoo: WeRide targets Madrid Robotaxi service launch by end-2026 — 22 أكتوبر 2026.
- البيان: 11 ألف رحلة للمركبات ذاتية القيادة في دبي خلال 196 يوماً — 20 أكتوبر 2026.
- عرب نيوز: How Saudi Arabia's self-driving push is transforming transport — 14 أغسطس 2025.
آخر تحديث للمعلومات: 26 أكتوبر 2026 — فريق تحرير تكنولوجيا سعودية.
